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Comment Carlos Tavares efface la crise chez Stellantis

·2 min de lecture

Ventes et chiffre d'affaires en nette croissance, Stellantis annonce un fort rebond au premier trimestre. Bien mieux que Renault.

Si Renault n’a pas profité de la reprise au premier trimestre, , lui, a connu un sacré rebond par rapport au dramatique premier trimestre de 2020 quand la plupart des usines étaient fermées. Le groupe formé en janvier dernier de PSA et Fiat Chrysler (FCA) affiche ce mercredi un chiffre d’affaires net trimestriel de 34,3 milliards d’euros (37 milliards à partir du 1er janvier, en hausse de 14%). Les ventes (en nombre d’unités) se sont élevées à 1.477.000 véhicules (1.567.000 sur une base annuelle comparable, en hausse de 11%). Et ce, en dépit d’une perte de véhicules (en production) . Renault avait, le 22 avril dernier, à 10 milliards d’euros. Avec des ventes (en volume) en très légère hausse de 1,1% à 665.038 véhicules en ce début 2021.

Stellantis met en avant ce mercredi 5 mai une hausse des ventes unitaires donc, mais aussi une progression de 6% du prix de vente moyen des véhicules. En Europe, les ventes ont crû de 11%, le chiffre d’affaires de 15%. Et ce, grâce aux ventes de Peugeot 208 et 2008, Citroën C4. Le Vieux continent pèse 47% du chiffre d’affaires total. Stellantis est devenu au premier trimestre le numéro un en Europe, devant le champion historique, Volkswagen. Le Franco-italo-américain détient 23,6% du marché du Vieux continent, contre 23% au rival allemand. Par modèles, Peugeot était aussi le numéro un des ventes sur l’Ancien continent, avec le triomphe de … qui précède la Volkswagen Golf.

Stellantis est logiquement très fort dans ses deux pays d’origine. En France, il détient 37,6% du marché auto (au premier trimestre), dont 19% pour le label Peugeot. En Italie, Stellantis atteint les 40,3% du marché (voitures seules), dont 15,5% pour la marque Fiat. Stellantis détient aussi 22% du marché espagnol (voitures seules au premier trimestre), grâce à Peugeot et Citroën, traditionnellement bien installées sur place. Il occupe également 22% des parts en Belgique, 13,3% en Allemagne grâce à la force d’une marque nationale, Fiat a aussi une présence historiq[...]

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