Carburants : pourquoi le SP98 se fait rare dans les stations-service

Alors que le mouvement de grève dans les raffineries et les centres de dépôts touche à sa fin et que la disponibilité des carburants s'améliore nettement, des difficultés subsistent toutefois, notamment en ce qui concerne la disponibilité du sans-plomb 98 (SP98) comme le rapporte BFM TV le 11 novembre.

Cette pénurie particulière s'explique avant tout par la demande prioritaire pour du sans-plomb 95-E10. Comme l'explique Francis Pousse, président de la branche stations-service et énergies nouvelles du syndicat professionnel Mobilians cité par BFM TV, il n'est "pas très compliqué de faire varier la formulation pour passer de la production de SP98 à celle de SP95-E10".

Or, il faut savoir que le SP95-E10 reste le carburant le plus consommé en France. En 2021, le sans-plomb 95-E10 (qui contient jusqu'à 10 % d'éthanol) était de loin l'essence la plus consommée dans l'Hexagone avec 51,3 % des volumes, devant le sans-plomb 98 (22,9 %) et le sans-plomb 95 (21,8 %). Par conséquent, les raffineries privilégient la production du SP95-E10 au détriment du SP98.

"Toutes les voitures commercialisées depuis 2000 sont compatibles avec le SP95-E10", rappelle Francis Pousse, qui recommande donc d'y passer, même provisoirement. Mis à part les voitures de collection et les modèles en fin de vie datant d'avant 2000, tous les moteurs essence peuvent tolérer un passage au 95-E10 sans risque mécanique. Certains automobilistes optent plutôt en effet pour du 98 pour réduire la consommation de carburant. (...)

(...) Cliquez ici pour voir la suite

Voici pourquoi le maire de Nice veut supprimer ce péage autoroutier
Les radars urbains vont bientôt flasher pour de vrai
Ce geste simple lorsqu'on sort de sa voiture permet d'éviter les accidents de vélo
Elle conduisait sans permis depuis 30 ans sans le savoir
Automobile : combien coûtent désormais les entrées de gamme ?