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Comment est calculée la puissance fiscale d'une voiture électrique ?

ADRIEN CORTESI / EMAS

Si vous êtes l'heureux possesseur d'une voiture électrique, vous avez sans doute scruté au moins une fois sa carte grise pour prendre connaissance de quelques détails techniques.

Une case a sûrement dû retenir votre attention. Il s'agit de la case P.6 sur la droite de votre carte grise, au-dessus de la case U.1. Cette unité administrative est utilisée pour déterminer le coût de votre certificat d'immatriculation de votre véhicule, sauf pour les modèles électriques puisque ledit certificat est en réalité gratuit.

Sauf que, comme l'a relevé l'un des lecteurs du magazine Auto Plus, il y a parfois quelques bizarreries. En effet, une Renault Mégane E-Tech de 220 ch est annoncée à 4 chevaux fiscaux, alors qu'une MG4 de 204 ch, donc moins puissante, est à 5 chevaux fiscaux.

Pourquoi faire simple quand on peut faire compliquer ?

Comme expliqué dans le magazine, il y a une explication à chercher du côté d’une formule mathématique avec, en plus de ça, une petite subtilité. La formule est celle utilisée par l'administration française pour calculer la puissance fiscale des voitures électriques. Elle est différente de celle utilisée pour les modèles thermiques.

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La formule en question, la voici : (0,00018 x kW²) + (0,0387 x kW + 1,34). Même si ça peut paraître compliqué, dans les faits, c'est relativement simple, sauf que l'administration française à le don de complexifier un peu trop les choses.

Une subtilité exclusive à la voiture électrique

En effet, la puissance prise en compte est celle en kW, mais ce n'est pas celle communiquée par les constructeurs, c'est-à-dire que ce ne sont...Lire la suite sur Autoplus