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Comment Bugatti va inventer son avenir électrique avec Rimac

·1 min de lecture
Les futures Bugatti pourraient combiner les caractéristiques d'une Chiron (à gauche) et celles d'une Nevera (à droite), supercar électrique conçue par la jeune marque croate Rimac.
Les futures Bugatti pourraient combiner les caractéristiques d'une Chiron (à gauche) et celles d'une Nevera (à droite), supercar électrique conçue par la jeune marque croate Rimac.

C'est une nouvelle ère qui commence pour la marque centenaire Bugatti. Mettant fin à plusieurs mois de spéculations, Rimac et Porsche (filiale de Volkswagen) ont annoncé lundi leur alliance au sein d'une coentreprise, détenue à 55 % par le constructeur croate. La société baptisée Bugatti-Rimac sera basée à Zagreb et dirigée par Mate Rimac, âgé de 33 ans et surnommé par la presse l'« Elon Musk des Balkans ». L'entité, dont Porsche sera actionnaire à 45 %, devrait voir le jour au 4e trimestre 2021. Le montant de l'opération n'a pas été dévoilé.

Combiner l'expertise de Bugatti et la force d'innovation de Rimac

Il s'agit d'une reconnaissance éclatante du travail accompli par l'entrepreneur croate et son équipe, devenus en quelques années l'un des leaders mondiaux des « supercars » électriques. Mate Rimac a fondé son entreprise en 2009 et emploie aujourd'hui plus de 1 000 personnes. Rimac Automibili a installé son usine à Sveta Nedelja, près de Zagreb, et fait le pari d'attirer les constructeurs en Croatie plutôt que de délocaliser sa production. En mettant la main sur le fabricant Bugatti, détenu par le géant Volkswagen, le constructeur croate va combiner « la forte expertise de Bugatti [...] avec la grande force d'innovation de Rimac dans le domaine prometteur de la mobilité électrique », assure un communiqué commun.

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