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Bugatti n’a plus rien à vendre

·2 min de lecture

A l’annonce des résultats 2021, Bugatti révèle que son carnet de commandes est rempli jusqu’en 2024. Tous les exemplaires de Chiron et Bolide sont réservés, il faudra désormais attendre la présentation d’un nouveau modèle – sans doute électrique – pour pouvoir s'offrir un modèle de la marque alsacienne.

Bugatti annonce des résultats record sur l’année 2021. La marque la plus exclusive du Groupe Volkswagen (la moins chère des Chiron s’affiche à 2 millions d’euros, hors taxes et hors options) a en effet enregistré pas moins de 150 commandes au cours de l’année, parmi lesquelles on compte 60% de nouveaux clients. Le chiffre peut paraître faible dans l’absolu, il l’est beaucoup moins si l’on considère que la capacité de production de l’usine de Molsheim, en Alsace, est de 80 exemplaires par an.

Ces commandes signifient la fin d’une époque pour Bugatti. En effet, tous les exemplaires de la Chiron, lancée en 2016, sont réservés. Le carnet de commandes s’est rempli extrêmement rapidement. En juin dernier en effet, lors de notre , le directeur commercial de Bugatti pour l’Europe, Guy Caquelin, nous confiait qu’il restait encore 80 châssis de Chiron à vendre sur les 500 prévus, et que 300 étaient livrés. A l’époque, les équipes commerciales commençaient tout juste à proposer aux clients la série limitée à vingt exemplaires "Les Légendes du Ciel". A la même période était présentée la Chiron Super Sport, dont les trente exemplaires ont immédiatement trouvé preneur. Le rythme de production de l’usine devrait permettre d’occuper le personnel de Molsheim avec ce modèle jusqu’à la fin de l’année 2023.

Des modèles en série limitée qui s'arrachent

Sous la houlette de Stephan Winkelmann, précédent PDG de Bugatti, la marque a développé des modèles en série limitée. En 2021, toutes les Divo (lire notre ) ont été livrées, soit 40 exemplaires. Il en a été de même de La Voiture Noire, un modèle unique destiné à un client dont l’identité demeure inconnue. Le dernier projet de ce genre, qui reprend la base de la Chiron, est la Centodieci, un hommage à l’EB110 limité à 10 exemplaires, tous réservés. Les ingénieurs de la marque sont en train d’achever sa mise au point, et les livraisons auront lieu en 2022.

Le modèle le plus extrême de la marque reste la . Non homologuée pour la route, cett[...]

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