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COR-BMW accepterait de se faire doubler par Mercedes

FRANCFORT (Reuters) - Correction : erreur au 2e paragraphe sur le chiffre des ventes de BMW au S1.

BMW a déclaré mardi vouloir privilégier la rentabilité par rapport à une lutte à tout prix pour conserver son titre de numéro un mondial en termes de volumes de ventes sur le secteur du luxe devant Mercedes-Benz, qui pourrait le détrôner pour la première fois depuis 11 ans.

BMW a vendu 986.557 voitures sous sa marque éponyme au premier semestre 2016 contre 1.006.619 pour Mercedes, propriété du groupe Daimler.

Le constructeur bavarois a écoulé l'an dernier 1,91 million de véhicules sous sa marque, contre 1,87 million pour Mercedes et 1,80 million pour son autre grand rival, Audi, propriété du groupe Volkswagen.

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"Nous sommes convaincus qu'une croissance rentable représente beaucoup plus que simplement être le numéro un mondial en termes de ventes et de volumes, surtout à un moment où les acteurs du secteur premium utilisent de plus en plus des remises de prix pour gagner en compétitivité", a déclaré le nouveau président du directoire de BMW, Harald Krüger, à l'occasion de la publication des résultats trimestriels du groupe.

BMW a annoncé des résultats du deuxième trimestre meilleurs que prévu grâce à la demande pour son SUV X1 et sa nouvelle série-7.

Le constructeur automobile allemand a fait état d'un résultat avant intérêts et impôts (Ebit) de 2,73 milliards d'euros, en hausse de 7,9% et supérieur au consensus Reuters qui le donnait à 2,65 milliards.

La division automobile a BMW a dégagé une marge de 9,5% sur le trimestre contre 8,4% un an plus tôt.

Cette marge est supérieure à la barre des 8% pour le vingt-cinquième trimestre de suite.

BMW Group, propriétaire également des marques Rolls-Royce et Mini, serait assuré de conserver sa place de leader du marché haut de gamme pour un bon moment si toutes ses marques étaient prises en considération, a fait noté son directeur financier, Friedrich Eichiner.

Vers 12h20 GMT, l'action BMW perdait 1,41% à 76,04 euros en Bourse de Francfort, faisant légèrement mieux que l'indice regroupant les valeurs automobiles européennes (-1,61%).

Depuis le début de l'année, le titre BMW est désormais en recul de plus de 22% contre un repli de l'indice sectoriel de plus de 16,6%.

(Edward Taylor; Véronique Tison et Patrick Vignal pour le service français, édité par Benoît Van Overstraeten)