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Comment Le Bon Coin s'est imposé comme le leader de la vente d'automobiles d'occasion

Leader français des ventes de voitures d'occasion, le site étend ses services payants: paiement sécurisé, garanties, leasing…

Une forme olympique! Très prisé des internautes français, Leboncoin affiche une audience totale de 28 millions de visiteurs uniques par mois, tous produits confondus.

"Dans l'automobile, nous avons 11 à 12 millions de visiteurs mensuels, avec 900.000 véhicules disponibles", renchérit Olivier Flavier. Le directeur du premier site français de vente de véhicules d'occasion entre particuliers précise "avoir un dépôt d'annonce toutes les sept secondes"!

Après un record à 6 millions de véhicules vendus l'an dernier, contre 5,5 millions en 2020, le marché français de l'occasion a certes baissé de 10% au premier trimestre 2022, à cause d'une répercussion du manque de véhicules neufs par pénurie de composants. Mais il recule presque deux fois moins que celui du neuf. Mieux, si l'offre globale baisse, la demande, elle, ne fléchit pas. "Nous avons toujours autant de visiteurs", insiste Olivier Fla-vier. En France, il se vend huit fois plus de véhicules usagés que neufs, en tenant compte uniquement des achats par des particuliers.

Tendance de fond

Les raisons de cet engouement? "Il y a une tendance de fond: les gens cherchent à acheter des véhicules moins chers", souligne Laurent Potel, fondateur du site concurrent Reezocar (Société générale), qui revendique 2 millions de visiteurs par mois. A ce phénomène global s'ajoute "la migration de citadins vers les campagnes, qui les oblige à acheter un deuxième véhicule, mais pour lequel on ne veut pas débourser trop d'argent", analyse Olivier Flavier. Enfin, il y a un fort attentisme des automobilistes, qui ne savent pas quoi acheter devant les incertitudes sur les futures règles d'utilisation de la voiture, très changeantes. "Les voitures neuves s'adressent à une minorité de gens vieux et riches", ironise Bernard Jullien, spécialiste de l'automobile et maître de conférences à l'université de Bordeaux. Un site de voitures d'occasion? Presque un service public…

Service qu'il faut rentabiliser, malgré la gratuité revendiquée. Gratuit, v[...]

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