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BMW lance une i4 électrique entrée de gamme, mais augmente discrètement une autre

BMW lance une nouvelle déclinaison « eDrive35 », plus entrée de gamme, de sa BMW i4. Si l’i4 baisse son ticket d’entrée, la marque en profite par contre pour relever sensiblement et discrètement le prix des autres motorisations au catalogue.

BMW travaille depuis quelque temps à proposer une nouvelle déclinaison de son coupé i4. Cela tombe bien : il nous manquait juste le tarif de cette nouvelle version pour aborder le sujet avec toutes les cartes en main. En affichant un tarif à 53 550 €, une chose est sûre, c’est que la Model 3 de Tesla est bien dans le viseur de BMW.

Avec un peu moins de 8 000 € d’écart avec la version eDrive40, cette i4 eDrive35 a de quoi capter l’attention des potentiels acheteurs.

Les caractéristiques de la BMW i4 eDrive35

Après eDrive40 et M50, cette troisième variante se positionne comme l’entrée de gamme, avec un ensemble moteur/batterie plus petit. Le moteur de la version eDrive35 développe 210 kW (286 ch) et un couple maximal de 400 Nm. Comme la eDrive40, il s’agit d’une propulsion. Son 0 à 100 km/h est réalisé en 6,0 secondes, ce qui correspond également à ce que propose la Tesla Model 3 propulsion.

Cette version est équipée d’une batterie d’une capacité de 68 kWh utile contre plus de 80 kWh pour les autres motorisations. L’autonomie peut atteindre jusqu’à 483 km wltp, avec une consommation moyenne comprise entre 15,8 et 18,7 kWh/100 km.

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