Yahoo Finance BMW i7 et Mercedes EQS: le luxe automobile électrique à l'allemande
COMPARATIF – La bataille fait rage entre BMW et Mercedes-Benz, au sommet de la hiérarchie automobile. Cette rivalité éternelle n’est pas prête de se calmer: les deux constructeurs allemands ont chacun leur vision de l’avenir du luxe avec les limousines électriques i7 et EQS. Un futur qui ne manque pas de charme!
Lorsqu’un constructeur allemand lance un nouveau modèle haut-de-gamme, les questions d’orgueil ne sont jamais très loin. A fortiori quand la voiture en question est censée redéfinir les contours du luxe automobile pour les années à venir. Il y a un peu plus d’un an, lorsque Mercedes-Benz nous confiait pour la première fois les clés de son EQS, les services de communication de la marque affirmaient qu’il s’agissait là du seul modèle de luxe électrique. Comme pour mieux reléguer la Tesla Model S au rang de vulgaire berline familiale…
C’est aujourd’hui au tour de BMW de présenter son i7, et de revendiquer la paternité de la seule limousine électrique. Certes, avec 5,39 m de long, la bavaroise toise la souabe de 17 cm. Mais avec cette pique envers l’EQS, BMW compte surtout égratigner l’accueil aux places arrière de la berline étoilée. Il faut dire que la chute de toit destinée à favoriser l’aérodynamique et la présence de la batterie dans le plancher ont imposé d’incliner plus que de raison la banquette arrière et de limiter les possibilités de réglage. Indigne d’une voiture de maître, au point que l’EQS ne rentre pas dans les shopping-lists des palaces et des chauffeurs de VIP. Plus haute, identique à la nouvelle Série 7 (à l’exception évidemment de sa motorisation), la BMW i7 se targue d’un confort interdit à sa rivale.
A bord des BMW i7 et Mercedes EQS, une débauche de technologie
Il est vrai qu’il fait bon vivre à l’arrière de la BMW i7, à bord de laquelle on accède grâce à des portes à ouverture automatique. Il est possible de déployer un immense écran, replié dans le plafond quand il est inactif. Ce mode Théâtre occulte toutes les vitres du compartiment arrière avec des stores, et il est alors possible de s’offrir une véritable séance de cinéma, lové dans de moelleux sièges chauffants, massants, ventilés et réglables en tous sens.
La finition est évidemment excellente. Mais c’est véritablement la mise en scène de cet habitacle qui surprend le plus. La planche de [...]
Lire la suite sur challenges.fr
BMW i7: la limousine électrique du futur qui se transforme en salle de cinémaBMW X1 : aussi agile et agressif qu'un Peugeot 3008, mais plus chicDes vélos à la Mercedes EQS: le français Valeo veut se rendre indispensable dans les moteurs électriquesLa Mercedes EQS à l’épreuve de l’autoroute, mieux que la Tesla Model SMercedes-Benz S 580 e: vaisseau amiral électrifié
