BMW 230e Active Tourer: plus de 300 ch dans le Scénic hybride bavarois
ESSAI – La BMW Série 2 Active Tourer, un des derniers monospaces compacts du marché, se décline de nouveau en hybride rechargeable. Par rapport à la génération précédente, la puissance fait un bond, l’agrément aussi. Dans le même temps, la consommation baisse. Une réussite!
Lorsque BMW a présenté la première génération de sa Série 2 Active Tourer, en 2014, les plus fervents fanatiques du constructeur bavarois ont failli en avaler leur Schweinshaxn de travers. Comment une marque qui a historiquement fondé sa réputation sur le plaisir de conduire pouvait-elle se dévoyer en lançant un monospace compact, archétype du "déplaçoir" reniant toute passion automobile? Pire: en adoptant pour la première fois une architecture de traction, ce modèle apparaissait dangereusement hérétique aux yeux des prosélytes de la propulsion, à laquelle la marque était restée fidèle depuis sa création (avec quelques dérivés à transmission intégrale, tout de même). Mais la réalité commerciale est là: la Série 2 Active Tourer a rencontré le succès, en particulier en France où elle est un des modèles les plus vendus.
Quelques mois après sa commercialisation, la deuxième génération de Série 2 Active Tourer (nom de code U06) se décline comme sa devancière avec une motorisation hybride rechargeable. Le principe reste le même: un trois-cylindres essence entraîne les roues avant et un moteur électrique s’occupe des roues arrière, le tout formant une transmission intégrale sans lien mécanique. Mais les ingénieurs ont sérieusement revu leur copie, principalement du point de vue de la gestion électrique. Et ce sont désormais deux versions qui sont proposées: la BMW 230e xDrive Active Tourer que nous avons essayée, qui affiche la respectable cavalerie de 326 ch, se double ainsi d’une 225e xDrive, un peu plus raisonnable avec 245 ch.
La BMW 230e xDrive Active Tourer revendique son appartenance à la famille
Il est amusant de constater à quel point ce modèle qui passe pour le vilain petit canard de la famille tente, dans cette version hybride rechargeable, de se raccrocher aux fondamentaux de la marque. Ainsi, comme sur les futuristes iX et i7 tout électriques, il est possible de choisir entre de nombreux modes de conduite mis en musique par le compositeur Hans Zimmer, le tout [...]