BMW 116i: que vaut la moins chère des BMW ?
ESSAI – En entrée de gamme, la BMW Série 1 se contente d’un petit trois-cylindres de 109 ch, qui entraîne les roues avant. Bien que radicalement opposée aux propulsions à six-cylindres qui ont fait la réputation de la marque, cette 116i délivre un certain agrément…
Il peut apparaître surprenant, pour une marque dont l’histoire a été fondée sur la sportivité, de voir BMW proposer un modèle affichant une puissance de 109 ch seulement. C’est pourtant le cas de la 116i, version d’accès à la gamme Série 1. Ainsi, elle devient le modèle le moins cher de la marque bavaroise, qui n’est pas pour autant bon marché, puisqu'il faut compter 32.050 € minimum pour ce modèle.
Certes, la Volkswagen Golf s’affiche quasiment au même prix en définition de base (32.045 €), mais son équipement est beaucoup plus généreux (caméra de recul, climatisation trizone, rétroviseurs rabattables électriquement…). Quant à la Peugeot 308, elle offre pour 29.420 € une puissance un peu supérieure de 130 ch et une meilleure dotation. Bref, la réputation haut-de-gamme de BMW se traduit même sur son modèle le plus abordable: pour obtenir un équipement complet et une présentation un tant soit peu seyante, il faut mettre la main au portefeuille.
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Car dans sa définition de base, la Série 1 se contente du minimum syndical pour sa mise de départ: jantes de 16 pouces, pas de chrome, intérieur tristement noir… Heureusement, il est possible même avec ce moteur d’entrée de gamme de choisir n’importe quelle finition et n’importe quelle option. Ce qui est également le cas chez Peugeot, mais pas chez Volkswagen. Il n’en reste pas moins que la plus petite des BMW conserve de vrais atouts, à commencer par un coffre assez généreux de 380 litres pour un modèle long de 4,32 m. Egalement, il s’agit d’une des dernière BMW à conserver l’ancien système d’infodivertissement, à l’ergonomie bien plus aisée que sur la nouvelle génération, Série 2 Active Tourer en tête.
Un punch suffisant
Sous le capot, on retrouve le trois-cylindres de 1,5 litres B38, également partagé par la Mini Cooper. Par rapport au même bloc monté sur la 118i, il voit son couple bridé à 190 Nm (contre 220 Nm). Mais au volant, il fai[...]
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