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Des batteries BYD à la Gigafactory Berlin : que se trame-t-il ?

Alors que tout le monde regarde du côté des batteries 4680, de nouvelles batteries de BYD auraient fait leur entrée dans la Gigafactory Tesla de Berlin. Qu’est-ce que cela signifie ?

L’arrivée des nouvelles batteries 4680 dans la production des Tesla est très suivie. On en oublierait presque que Tesla utilise deux chimies de batterie différentes. En plus des cellules de batteries 2170 et 4680 NMC (nickel-manganèse-cobalt), Tesla a introduit des batteries LFP (lithium-fer-phosphate) dans sa Model 3 d’entrée de gamme, parmi les plus vendues du constructeur. Selon le média chinois Sina, dont un article du 10 août 2022 a été repris par les médias US, il y a du nouveau de ce côté, puisque la Gigafactory de Berlin aurait reçu les premières batteries Blade de BYD.

Le partenariat entre BYD et Tesla était déjà connu, mais l’on pensait que les batteries LFP de BYD iraient compléter celles actuellement montées sur les modèles sortant de la chaîne de production de Shanghai. C’est donc une surprise d’entendre des sources internes indiquer qu’elles s’adressent à l’usine de Berlin, qui ne produit pour le moment que des Model Y Performance.

Vers une ouverture d’une nouvelle ligne de production à Berlin ?

La Gigafactory Tesla de Berlin teste actuellement l’intégration des nouvelles batteries 4680. Ces batteries devraient intégrer les Model Y Performance dès qu’elles seront en nombre suffisant. Pour l’instant, les Model Y sortant de l’usine de Berlin sont équipés des batteries piles de la génération précédente (2170).

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