Marchés français ouverture 8 h 13 min
  • Dow Jones

    33 919,84
    -50,63 (-0,15 %)
     
  • Nasdaq

    14 746,40
    +32,49 (+0,22 %)
     
  • Nikkei 225

    29 839,71
    -660,34 (-2,17 %)
     
  • EUR/USD

    1,1729
    +0,0001 (+0,01 %)
     
  • HANG SENG

    24 221,54
    +122,40 (+0,51 %)
     
  • BTC-EUR

    34 998,70
    -2 557,47 (-6,81 %)
     
  • CMC Crypto 200

    1 016,33
    -47,52 (-4,47 %)
     
  • S&P 500

    4 354,19
    -3,54 (-0,08 %)
     

Autonomie, charge rapide... Que valent les voitures électriques sur autoroute ?

·2 min de lecture

Les voitures électriques ne sont a priori pas la meilleure monture pour les longs trajets. Certaines s'en tirent pourtant mieux que d'autres, au point de d'envisager les départs en vacances avec sérénité. Nous avons testé tous les modèles du marché, pour mettre en avant dans un guide exclusif les électriques réellement polyvalentes.

Toutes les voitures électriques ou presque offrent aujourd'hui une autonomie suffisante pour faire face aux trajets du quotidien. Les progrès de ces dernières années ont mis fin à la boule au ventre qui pouvait étreindre les pionniers. De là à rendre la voiture électrique polyvalente, il y a un monde : tous les modèles électriques ne sont pas encore capables de répondre à tous les usages couverts par leurs équivalents thermiques. Ce qui devra pourtant être le cas si ce mode de propulsion entend se démocratiser. Car on imagine mal les clients dépenser plus (la majorité des modèles électriques sont aujourd'hui plus chers que leurs équivalents essence) pour un modèle qui ne couvre pas l'intégralité de leurs besoins. Louer une voiture occasionnellement apparaît comme une solution aussi absurde (pourquoi louer une voiture lorsqu'on en a déjà une ?) que contraignante.

Si les voitures électriques ne sont pas conçues pour avaler les kilomètres autant qu'un Diesel (qui n'est quant à lui pas adapté pour les petits trajets en ville), certaines se plient de bonne grâce aux longues étapes. C'est-à-dire que, moyennant une perte de temps modérée lors des arrêts, elles peuvent ponctuellement s'aventurer sur autoroute. Au point, pour les meilleures, de rejoindre l'usage des hybrides rechargeables. Pour ces dernières, qui surconsomment sur autoroute, les longs trajets doivent également être occasionnels. Voilà donc notre classement des voitures électriques les plus polyvalentes, retenant les modèles promettant au minimum une charge de 50 kW et disposant. d'une batterie de capacité supérieure ou égale à 40 kWh.

Comment interpréter nos données

Capacité utile de la batterie : Les constructeurs communiquent presque tous la capacité de la batterie. Mais toutes les fiches techniques ne sont pas sur un même pied d'égalité. Car certaines marques annoncent la capacité réellement utilisable de la batterie, d'autre sa capacité totale, qui comprend un tampon de sécurité incompressible pour ne pa[...]

Lire la suite sur challenges.fr

A lire aussi

Notre objectif est de créer un endroit sûr et engageant pour que les utilisateurs communiquent entre eux en fonction de leurs centres d’intérêt et de leurs passions. Afin d'améliorer l’expérience dans notre communauté, nous suspendons temporairement les commentaires d'articles