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Automobile, tourisme… la croissance de la Chine menace de caler

L'épidémie de coronavirus va-t-elle porter le coup de grâce à une économie chinoise déjà fragilisée, alors que traumatisme du Sras en 2002-2003 est encore dans toutes les mémoires. Restrictions drastiques dans les transports, tourisme paralysé, consommation sous pression, turbulences dans l'industrie... Les craintes sur l'économie de la deuxième puissance mondiale s'intensifient... et les marchés actions tremblent. D'autant que, soucieux d'endiguer le virus, qui a déjà contaminé des milliers de personnes, Pékin a adopté des mesures de confinement sans précédent... au risque de plomber l'activité. Et ce, alors que de nombreux experts tablaient récemment sur un regain de croissance dans le pays.

La métropole de Wuhan, berceau du virus, est de facto coupée du monde, ainsi que quasiment toute la province centrale du Hubei. Et, soucieux de restreindre encore l'affluence dans les transports en plein congé du Nouvel an lunaire, le gouvernement a suspendu lundi les voyages organisés en Chine et à l'étranger, un coup dur pour le tourisme, poids lourd de l'économie avec 11% du PIB en 2018 selon les chiffres officiels. Trip.com, géant chinois des réservations de voyages en ligne et qui lorgne une introduction à la Bourse de Hong Kong, a vu son titre à Wall Street s'effondrer de 18% en quatre séances. Il a annoncé lundi proposer une "garantie d'annulation" gratuite. Les répercussions pourraient se faire sentir ailleurs en Asie, du Japon à la Thaïlande, où les dépenses des touristes chinois sont un moteur économique crucial.

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La consommation dans son ensemble pourrait piquer du nez : un climat de panique pousse les Chinois à rester calfeutrés chez eux, désertant centres commerciaux, restaurants et salles de cinéma... qui enregistrent d'habitude au Nouvel an une forte fréquentation. Si les dépenses de consommation, notamment dans les transports et le divertissement, reculaient de 10%, la croissance

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