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Automobile: Société générale investit le marché de l'occasion

Photomontage - Capture d'écran Reezocar.com

Grâce à sa maison mère, le groupe Société générale, le site Reezocar propose des financements complets sur un marché de l'automobile de seconde main en forte croissance.

Reezocar se sent pousser des ailes. Fin 2022, le spécialiste de la vente en ligne de véhicules d'occasion a lancé une plateforme dédiée aux 10 millions de clients de la Société générale, avec sélection de modèles à la clé. Mais quel est donc le rapport entre cette jeune pousse et l'établissement plus que centenaire?

Fondé en 2014, Reezocar a été racheté par le réseau bancaire fin 2020. Aujourd'hui, le site est en mesure de "proposer tous les types de financement de véhicules", grâce aux filiales de sa maison mère, explique Laurent Potel, le cofondateur et PDG de Reezocar. Cela comprend la location avec option d'achat avec le spécialiste du crédit automobile CGI, mais aussi la location longue durée grâce à l'expert de la gestion de flottes ALD. Les crédits classiques et les assurances sont également fournis par la Société générale. Un atout unique pour la start-up.

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Offre pionnière

Reezocar a pour ambition de "devenir une plateforme de référence dans la distribution de financements", affirme Giovanni-Luca Soma, le responsable des réseaux bancaires de la Société générale en Europe. Et ce alors que son principal rival, Leboncoin.fr, n'a pas encore d'offres de ce type.

Numéro 3 en France de l'occasion
Le site Reezocar comptabilise 2 millions de visiteurs par mois (source: société).

Car les véhicules d'occasion représentent un énorme gâteau, avec 5,3 millions de ventes l'an dernier en France. Et leurs prix augmentent depuis plusieurs mois en raison de la pénurie de certains modèles neufs: 23.000 euros en moyenne, contre 21.000 euros il y a un an (et même 15.000 euros en 2014), selon Reezocar. "Une façon d'amortir cette hausse, c'est de mensualiser son achat", ajoute le dirigeant. Ainsi, ces paiements fractionnés représentent 40% des transactions, soit le double d'il y a deux ans, et ce sera probablement plus de 60% en 2025, selon lui.

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