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Automobile: pourquoi il n’existe plus de voiture neuve à moins de 10.000€

L’inflation touche fortement le marché automobile ces derniers mois, dans un contexte de pénurie de composants. Face à une situation confortable pour eux, les constructeurs augmentent les prix. Il n’existe désormais plus de voiture à moins de 10.000 euros en France.

Il y a deux ans, nous étions parvenus à dresser un . Celui-ci ne listait certes que quatre modèles, beaucoup moins que trois ans seulement auparavant, mais l’offre existait, avec des autos capables de répondre aux besoins d’une petite famille. Désormais, c’est fini.

Soumis à une inflation galopante, les tarifs des voitures sont de moins en moins abordables. La pénurie de semi-conducteurs empêche les marques de livrer suffisamment de voitures pour répondre à la demande. Alors, les constructeurs en profitent pour augmenter encore des prix déjà gonflés par les systèmes d’électrification destinés à faire baisser les émissions de CO2, ou par des assistances à la conduite permettant de briller aux .

Il y a deux ans, donc, nous listions quatre modèles sous la barre des 10.000€. La Suzuki Celerio a depuis déserté le marché. Sa compatriote la faisait également partie de ce cercle fermé, mais grâce à un subterfuge: une remise permanente accordée par le constructeur pour faire passer le prix sous ce seuil symbolique. Aujourd’hui, le site de la marque aux trois diamants affiche toujours un prix d’appel de 9.290€, mais celui-ci n’est plus automatique.

Certes, un rabais est toujours consenti sur les 13.890€ de la moins chère des Space Star, mais il est nécessaire d’être éligible à la prime à la conversion de 3.000€, versée par l’Etat, pour atteindre ce chiffre. Autrement dit, il faut envoyer à la casse une voiture diesel d’avant 2011 ou essence d’avant 2006 pour espérer signer un chèque à seulement quatre chiffres pour repartir au volant de la petite japonaise.

Mitsubishi Space Star - 3 Crédit : Mitsubishi
Mitsubishi Space Star - 3 Crédit : Mitsubishi

Mitsubishi Space Star

En 2020, Fiat proposait également sa Panda à 9.990€ avant remise. Mais depuis, cette citadine a évolué techniquement. Son quatre-cylindres Fire largement éprouvé a fait place à un trois-cylindres tout neuf et assorti d’une hybridation légère. De quoi mécaniquement faire grimper le tarif.

Désormais, la Fiat Panda se négocie au minimum à 12.590€. Et si Fiat se permet d’annoncer une entrée de gamme à[...]

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