Yahoo Finance Automobile: le pneu 4 saisons, l'arme anti-crise des manufacturiers
Si les automobilistes se ruent sur le pneu 4 saisons, c’est parce qu’il permet d’échapper au PV en montagne, où les pneus neige sont désormais obligatoires. Une aubaine pour les grands manufacturiers automobiles: son succès aide à compenser la hausse de leurs coûts et à se tenir à l’écart de la guerre des prix qui fait rage en entrée de gamme.
Le 13 février dernier, lors de la présentation de résultats annuels contrastés, le président directeur général de Michelin, Florent Menegaux, soulignait la force du positionnement premium de la marque de pneus. Un argument qui lui permet de “répercuter sur ses clients la hausse des coûts” de l’énergie, des matières premières et du transport.
Le patron de Michelin se félicitait aussi de ce que “la guerre des prix qui fait rage” sur les pneus d’entrée de gamme “ne concerne pas les pneus premium pour l’instant”. Du moins, pas encore...
Des prix en hausse de +10 % en France
Car les choses changent rapidement. Comme le constate Dominique Stempfel, président du Syndicat du pneu, “il existe dorénavant des offres de pneus toutes saisons à tous les niveaux de prix”, en bas comme en milieu et en haut de gamme. Résultat, “les automobilistes qui cherchent le pneu toutes saisons le moins cher pour simplement se conformer à la loi montagne se tournent vers le très bas de gamme”, vendu en moyenne moitié moins cher que le pneu toutes saisons de grande marque.
Ces automobilistes gagnent certes l’assurance d’échapper à l’amende qui sanctionne la circulation sans équipement hivernal homologué dans les zones du territoire français concernées par la loi montagne, mais ils s’exposent aux déconvenues d’un pneu bon marché, “aux performances nettement inférieures”.
Répartition des ventes de pneumatiques en France en 2022 par niveau de prix: marques premium, marques B (milieu de gamme), marques distributeurs (tradebrand) et marques budget (les moins chers, généralement d\'origine est-asiatique). Crédit: © Syndicat du pneu
La vague inflationniste que subit Michelin concerne aussi les autres manufacturiers de pneumatiques. Personne n’y échappe. A ceci près que les “marques budget en profitent pour augmenter de 12,4% leurs ventes en 2022, quand les marques premium voient les leurs baisser de 9,6%”, observe le Syndicat du pneu. Sans l’entrée en vigueur de la loi montagne “qui avait déjà profi[...]
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