Automobile : combien coûtent désormais les entrées de gamme ?

Symbole de l'inflation galopante : plus aucune voiture neuve n'est vendue à moins de 10.000 euros. La dernière qui était encore proposée en dessous, la Dacia Sandero, a franchi ce cap symbolique en 2022, rapporte BFMTV. Comptez désormais 11.490 euros pour la version la plus basique de la voiture la moins chère du marché français. L'année dernière, le véhicule était proposé à 9.990 euros et même 8.690 euros en 2020.

Néanmoins, pas de quoi refroidir les acheteurs puisque la Dacia Sandero a dépassé la Clio de Renault et se classe désormais à la deuxième place des véhicules neufs les plus vendus, juste derrière la Peugeot 208.

Concernant les autres véhicules d'entrée de gamme, il faut désormais débourser plus de 12.000 euros pour pouvoir se les offrir. Comme le détaille BFMTV, comptez 13.000 euros pour la Fiat Panda en version essence 1.0 hybrid 70 chevaux. Un chiffre stable sur les deux dernières années. La Renault Twingo démarre pour sa part à 15.750 euros (moteur essence Sce 65). Pour une Citroën C3 essence 1.2 Puretech 83, il faut débourser 16.590, et 16.630 euros pour une Peugeot 208 en essence Puretech 75.

Même les petites citadines ont vu leurs prix flamber. La Toyota Aygo X avec son nouveau look de crossover est désormais vendue à 15.190 euros alors que l'ancienne version était proposée à moins de 12.000 euros. Pour retrouver ces prix-là, il faut se tourner vers les marques asiatiques. Ainsi, la Hyundai i10 neuve se vend 12.940 euros, la Kia Picanto 12.790 euros et la Space (...)

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