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Auto : pour Stellantis (Peugeot, Fiat, Opel) et Renault-Dacia, "la crise s’enfonce", Tesla et Hyundai rient

·1 min de lecture

Le marché automobile français a reculé pour le quatrième mois consécutif avec 133.835 immatriculations de voitures neuves en septembre, soit -20,5% par rapport à septembre 2020, a annoncé vendredi 1er octobre la Plateforme automobile (PFA). Sur les neuf premiers mois de 2021, les ventes de voitures particulières neuves sont en hausse de 8% par rapport à la même période l'an dernier, mais les perspectives sont sombres pour la fin de l'année, a indiqué la PFA, la pénurie de composants électroniques se faisant ressentir sur un marché déjà faible.

Si le début de l'année 2021 a été meilleur que le début 2020, paralysé par la pandémie, des chiffres de ventes faibles depuis le mois de juin ont poussé la PFA à revoir ses prévisions annuelles à la baisse. Les constructeurs prévoient désormais de vendre 1,7 million de véhicules, contre 1,8 précédemment, soit un peu plus que pendant la catastrophique année 2020. "L’automobile ne repart pas. La crise automobile est réelle et s’enfonce", a souligné François Roudier, porte-parole de la PFA. "On est dans quelque chose d’assez divergent par rapport aux autres secteurs économiques".

>> A lire aussi - Malus auto 2022 : quel impact pour les 20 voitures les plus vendues ?

Selon le cabinet AAAdata, "les ventes de voitures continuent à souffrir d’un niveau de commandes qui reste faible et des retards de livraison persistants liés à la pénurie de semi-conducteurs, qui se sont même traduits par des fermetures d’usines". Le groupe Stellantis (Peugeot, (...)

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