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En attendant le Brexit, le Covid-19 alarme l'automobile anglaise

·2 min de lecture

Toyota est obligé de suspendre la production des Yaris à Valenciennes, par manque de pièces britanniques. Et la perspective d'un Brexit dur au 1er janvier alarme PSA, Honda, Nissan, BMW, JLR, Ford.

Un virus mutant parvient à paralyser une usine automobile française. Toyota va en effet arrêter le site de Valenciennes, dans le nord de la France. Et ce, "au vu des pénuries de pièces attendues dues aux retards de transport et à la nature incertaine de la durée de fermeture des frontières pour les activités logistiques", selon le constructeur japonais. La firme suspend aussi logiquement les productions de ses deux usines britanniques (Burnaston pour l’assemblage, Deeside pour les moteurs). Valenciennes, qui fabrique laquelle vient tout juste d’être renouvelée – n’est "plus approvisionnée" à partir de ce mardi à 6 heures, précise le deuxième constructeur auto mondial.

Ce site de 4.000 personnes ne possède que "7 heures de stock ". Les équipes de mardi après-midi et de nuit "seront donc annulées ainsi que les trois équipes prévues le mercredi 23 décembre". L'usine devait initialement fermer jeudi matin, après l'équipe de nuit, pour les fêtes. "Les routiers ne peuvent pas venir, ils sont bloqués là-bas (outre-Manche) ", précisait Thomas Mercier, délégué syndical CFDT, après la tenue d'un CSE extraordinaire lundi. Selon lui, cette décision pourrait aussi avoir des conséquences sur l'usine de Pologne qui fabrique les moteurs de la Yaris. Un coup dur pour la petite nippone de quatrième génération, commercialisée à la rentrée 2020. Et ce, alors qu’un deuxième modèle, un Yaris Cross dérivé de la Yaris, doit arriver en 2021 sur ces mêmes chaînes. Ensemble, la Yaris et la Yaris Cross devraient assurer pas loin du tiers des ventes du constructeur japonais.

Pas d'impact à ce jour pour PSA

L'apparition d'une nouvelle variante du coronavirus au Royaume-Uni a semé la panique dans le monde. La France a ainsi suspendu dimanche minuit pour 48 heures tous les déplacements de personnes en provenance du sol britannique, "y compris liés aux transports de marchandises, par voie routière, aérienne, maritime ou ferroviaire". Seul le fret non accompagné reste autorisé. Les autres groupes[...]

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