Aston Martin DBS 770 Ultimate: un fantastique V12 en guise d’adieu
ESSAI EXCLUSIF – Emblématique, le V12 Aston Martin profite d’une édition spéciale de la DBS en guise d’écrin. Sa puissance est portée à 770 ch pour l'occasion. Le résultat est merveilleux, les ingénieurs ayant enfin réussi à canaliser les réactions désordonnées de cette sportive de grande classe.
Je dois le confesser. Le jour où Aston Martin a annoncé sa DBS 770 Ultimate, je pensais ne pas solliciter la marque pour l’essayer. Mon instinct de conservation prenait le dessus. La version standard de la DBS peinait déjà à passer ses 725 ch et 900 Nm au sol de manière sereine. Alors je m’imaginais que cela ne pouvait qu’être pire avec cette édition qui célèbre la fin de carrière de cette grand tourisme, au couple inchangé mais dont la cavalerie est portée à 770 ch.
Mais il ne faut jamais dire jamais. Je n’ai finalement pas résisté à l’invitation d’Aston Martin. Déjà parce que cette prise en mains de la grande GT britannique est une des dernières occasions de conduire l'emblématique V12 Aston Martin. Et aussi parce que l’événement avait un fort parfum d’exclusivité: nous étions le seul média français invité à conduire cette auto limitée à 499 exemplaires (300 coupés et 199 cabriolets), tous vendus aux fidèles clients de la marque, avant même d’être dévoilée au grand public. Enfin, la région des Cotswolds où était organisé cet essai offrait un cadre enchanteur. Si cette DBS devait se montrer trop effrayante à conduire tambour battant, il me restait à profiter du paysage et de la mélodie du V12 à des allures plus tranquilles.
Des retouches esthétiques subtiles
Devant les murs de pierres du Lygon Arms, dans le petit village de Broadway, la DBS 770 Ultimate dévoile sa plastique parfaite, subtilement retouchée par rapport à celle de la DBS standard. Le capot est plus généreusement aéré, les lames de bas de caisse un peu plus acérées, alors que les jantes, spécifiques, sont de véritables œuvres d’art. Leur dessin est inspiré de celui des très exclusives Valkyrie et Victor. Malgré sa cavalerie digne d’une supercar, cette DBS demeure élégante. A son volant, personne ne vous prendra pour un joueur de football. Là n’est pas le crédo de la marque de Gaydon, qui laisse cela à Lamborghini, Ferrari, McLaren ou AMG. Et c’est encore plus manifeste dans la teinte Ultramarine Black [...]
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