Marchés français ouverture 5 h 14 min
  • Dow Jones

    35 490,69
    -266,19 (-0,74 %)
     
  • Nasdaq

    15 235,84
    +0,12 (+0,00 %)
     
  • Nikkei 225

    28 790,54
    -307,70 (-1,06 %)
     
  • EUR/USD

    1,1600
    -0,0007 (-0,06 %)
     
  • HANG SENG

    25 633,46
    +4,72 (+0,02 %)
     
  • BTC-EUR

    50 841,18
    -1 903,38 (-3,61 %)
     
  • CMC Crypto 200

    1 412,24
    -62,09 (-4,21 %)
     
  • S&P 500

    4 551,68
    -23,11 (-0,51 %)
     

“Arrêtons de débiner les SUV !”

·1 min de lecture

Ceux à qui les SUV posent problème seraient sans doute incapables de donner la définition de cette catégorie de voitures. Et pour cause, il s’agit d’une appellation fourre-tout dans laquelle on range toutes les automobiles un tant soit peu rehaussées. On y trouve en effet d’authentiques “Sport Utility Vehicles” (Porsche Cayenne, BMW X5, Renault Kadjar…), descendants directs des tout-terrain d’antan, dont la fonction de “franchisseurs” a été plus ou moins délaissée au profit d’une vocation routière et familiale. Leurs racines remontent aux années 1960 aux États-Unis et aux années 1970 en Europe, même si le Mercedes ML de 1997 est en réalité considéré comme le vrai point de départ de la vague SUV. Cette année-là, la désignation américaine est officiellement intronisée et n’a jamais été traduite en français, comme l’avait été “minivan” dans les années 1980, en devenant “monospace”.

Mais aujourd’hui, la catégorie des SUV accueille aussi des modèles bien moins imposants, dont les plus populaires en France sont les Renault Captur, Peugeot 2008 et autres Citroën C3 Aircross. En tout cas, c’est dans cette famille que les départements marketing de ces marques ont souhaité intégrer ces véhicules, histoire de surfer sur cette fameuse vague. Voici donc ces citadines, juste un peu plus hautes et typées que leurs jumelles plus consensuelles (Clio, 208, C3), tout aussi conspuées qu’un Audi Q7 ou un BMW X7, alors qu’elles mesurent à peine plus de 4,20 mètres de long.

>> Notre service - Faites (...)

(...) Cliquez ici pour voir la suite

De la tente de toit au camping-car XXL : notre visite du salon des véhicules de loisirs 2021
Sa balade dans le centre-ville de Gand lui aura coûté très cher
Malus auto 2022 : quel impact pour les 20 voitures les plus vendues ?
Les voitures-radars arrivent dans un nouveau département, le futur de Smart… le JT Auto
Le Crédit agricole se lance dans la location de voitures

Notre objectif est de créer un endroit sûr et engageant pour que les utilisateurs communiquent entre eux en fonction de leurs centres d’intérêt et de leurs passions. Afin d'améliorer l’expérience dans notre communauté, nous suspendons temporairement les commentaires d'articles