La bourse ferme dans 6 h 4 min

Alstom et Bombardier remportent un contrat colossal auprès de la RATP

Alstom connaît décidément une dynamique commerciale très favorable, ces derniers temps. Après avoir remporté des contrats significatifs à Marseille et en Italie, le géant français du ferroviaire et le canadien Bombardier se sont vu attribuer le marché de conception et fabrication de la nouvelle génération de métro pour Île-de-France Mobilités et la RATP, dans le cadre d’un consortium. La tranche ferme comprend la livraison de 44 trains pour un montant de plus de 530 millions d’euros. Elle pourra être complétée par des levées d’options jusqu’à un total de 410 rames. La part respective d’Alstom et de Bombardier s’élève à environ 265 millions d’euros, soit 50% du total.

Ces nouvelles rames seront déployées dans un premier temps sur trois lignes du métro parisien (3bis, 7bis et 10) et leur mise en service s’étalera de 2024 à 2026. Les options permettront ensuite d’équiper 5 autres lignes (13, 12, 3, 8 et 7). “Je suis honoré qu’ Île-de-France Mobilités et la RATP aient choisi de nous faire confiance pour renouveler le confort de voyage sur les lignes historiques du métro parisien. Nous souhaitons ensemble faire de la région la vitrine mondiale des technologies de pointe portées par la filière ferroviaire française”, a indiqué Jean-Baptiste Eyméoud, président d’Alstom en France.

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“L’expertise conjuguée de nos deux entreprises permet d’offrir à la RATP et à Île-de-France Mobilités un métro équipé des dernières technologies embarquées qui s’inscrit dans la modernité des transports de mass transit de demain. Les voyageurs apprécieront l’attention particulière portée à l’ambiance intérieure, au niveau de confort et à la qualité des services à bord. En plus d’une performance et d’une fiabilité optimales, l’innovation du MF19 réside dans sa modularité et son évolutivité adaptées au réseau parisien existant”, a déclaré de son côté Laurent Bouyer, président de Bombardier Transport France.

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