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Alpine : le haut-de-gamme de Renault sera électrique et dieppois

·2 min de lecture

C’est officiel : Renault construira bien à Dieppe, dans l’usine historique d’Alpine, le crossover 100 % électrique chargé de porter l’étendard tricolore sur les terres du premium allemand. Mieux qu’une simple Megane vitaminée.

En janvier 2021, au moment de la présentation de son plan Renaulution, le patron du Groupe Renault Luca de Meo caressait l’ambition de faire d’Alpine “une marque compétitive et rentable”. Un vœu pieu, pour une marque sortie de la naphtaline en 2017, dont l’offre se résume à un seul modèle, qui peine à sortir de l’ombre des références allemandes et japonaises de la voiture de sport. A l’époque d'ailleurs, certains analystes ne donnaient pas cher de la peau d’Alpine, dont le coupé A110 ne s’était écoulé qu’à un peu plus de 10.000 exemplaires en quatre ans. C’est peu.

Un an plus tard, heureuse surprise ! Alpine peut se targuer d’avoir presque doublé ses ventes en 2021. Son seul et unique modèle a vu ses ventes bondir de 74 % dans le monde (et de 117 % en France), pour atteindre les 2.659 exemplaires (contre 1.527 unités en 2020). Certes, la Gendarmerie est venue contribuer à ce résultat, mais les 26 exemplaires de la Berlinette Alpine qu’elle a commandés ne lui seront livrés que progressivement, sur les deux années à venir.

Le redressement spectaculaire d’Alpine en 2021 augure bien du potentiel d’un crossover plus polyvalent

Les raisons de cette embellie ? Le réseau Alpine ne cesse de croître, dans le monde, jusqu’à atteindre le Japon et l’Australie, “où la marque fait une percée remarquée”, rapporte Luca de Meo. “L’an dernier, 200 voitures ont été livrées dans l’Archipel.

”Surtout, année après année, la marque Alpine se fait mieux connaître hors de nos frontières. Son engagement récent en championnat du monde de Formule 1 l’y aide grandement. Et puis, l’Alpine A110 bénéficie comme d’autres voitures de sport et de produits de luxe d’une envolée spectaculaire de la demande mondiale.

“La bourse se porte très bien, et beaucoup de gens fortunés ont touché des bonus”, analyse Eric Champarnaud, cofondateur de C-Ways. “D’ordinaire, ces gens s’offraient un séjour dans un palace. Mais depuis qu’il est difficile de voyager, beaucoup se sont fait plaisir en s’achetant une bel[...]

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