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Alfa Romeo Tonale 130: La belle italienne de Stellantis

ESSAI AUTO - Le SUV compact transalpin, rival des Peugeot 3008, BMW X1, Audi Q3, est élégant, original et globalement plaisant à mener. Avec ses lignes galbées, il se veut le vecteur d'une nouvelle relance de la marque. Il a du talent, mais son moteur de 130 chevaux déçoit. En version de lancement Edizione Speciale, ce Tonale se montre aussi trop raide.

Cinq ans. C’est le laps de temps écoulé depuis le lancement de la dernière nouvelle Alfa (Stelvio). C’est dire si on attendait avec impatience . , il arrive enfin en France. Nous avons pu tester plus longuement ce véhicule, en version de base de 130 chevaux. Nous revoici donc au volant de cette voiture que l’on attendait désespérément depuis… 2002, date de la présentation d’un premier concept! Après vingt ans de tergiversations, de changements de stratégie dont l’ancien groupe FCA était coutumier, Alfa Romeo compte enfin un SUV compact dans sa gamme. Malheureusement, le segment compte aujourd'hui une pléthore de modèles, même chinois. Le nouveau groupe Stellantis, né en 2021 de la fusion de PSA et FCA, a toutefois bichonné son dernier-né, censé marquer le renouveau de la firme née près de Milan il y a plus de 110 ans.

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La ligne ne désappointe pas. On retrouve bien le style Alfa des derniers Stelvio et Giulia. Rien à redire: les designers ont conservé leur talent. Très personnel avec sa célèbre calandre ornée du blason des Visconti et sa plaque d’immatriculation décalée, plein de galbes sensuels, sans fioritures inutiles comme sur une asiatique, ce Tonale est bien né. Il ressemble à un Stelvio en plus petit. L’élégance apparaît au rendez-vous. Nous, on aime. Petit détail, tout de même: attention à l’ouverture des portes arrière, protubérantes! Si l’on ouvre sans prendre garde de s’écarter, on reçoit en plein visage le bout qui dépasse. Nous en avons fait l’expérience: cet exercice de style peut faire très mal.

Alfa Romeo Tonale Crédit : Alfa Romeo
Alfa Romeo Tonale Crédit : Alfa Romeo

Planche bord inspirée des Alfasud

A l’intérieur, la planche de bord plane comme sur une Alfasud du début des années 1970 séduit avec les deux cadrans ronds historiques. Le design est bien typique de la marque. Et la finition a beaucoup progressé. Les plastiques sont globalement de qualité, même si certains détails restent à parfaire. La fermeture des portières émet un bruit sourd rassurant, y compris avec les portières arrière souvent négligées, et[...]

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