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Airbus inquiet des difficultés des compagnies aériennes

Airbus tire la sonnette d'alarme. Sur le marché déjà tendu des avions longs-courriers, l'avionneur s'attend à une situation "encore plus difficile" cette année, voire en 2021, juge son président exécutif Guillaume Faury. "On s'attend à une situation probablement encore plus difficile cette année et l'année prochaine, étant donné l'impact du coronavirus sur le trafic international, l'arrêt d'un certain nombre de lignes et donc une certaine surcapacité, au moins à court terme, qui ne va pas améliorer la situation", a-t-il indiqué devant les sénateurs de la commission des Affaires économiques.

Le marché de la production de longs-courriers (Airbus A330, A350 et Boeing B747, B777 et B787) avait déjà connu "une situation très tendue l'année dernière sur les prises de commandes et sur la compétition avec Boeing", a-t-il ajouté. L'épidémie de coronavirus a provoqué une baisse de la demande et conduit de nombreuses compagnies aériennes dans le monde à suspendre tout ou partie de leurs liaisons vers la Chine. L'Association internationale du transport aérien (Iata) a évalué le manque à gagner lié à l'impact du nouveau coronavirus sur le trafic aérien à près de 30 milliards de dollars pour les compagnies en 2020, et redoute la "première baisse mondiale" des réservations depuis 2008-2009.

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Pour les constructeurs, l'enjeu est de savoir si les compagnies aériennes, dont certaines ont engagé des mesures d'économies, vont renoncer ou non à commander de nouveaux appareils. "Il va falloir continuer à travailler dur en 2020 pour gagner des contrats, sachant qu'il y en aura probablement moins à gagner en 2020 sur la partie long-courrier.

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En tout cas, c'est ce qu'on peut juger à court terme", a déclaré Guillaume Faury, précisant toutefois qu'il n'était "pas sûr que cela

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