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Air France-Total : premier vol long-courrier à l'huile de cuisson

·1 min de lecture

Réduire l'empreinte carbone du transport aérien renchérira le prix des billets, a prévenu le patron du groupe pétrolier Total, qui marquait mardi 18 mai avec Air France une étape symbolique de leur collaboration dans les carburants renouvelables. "Il ne faut pas rêver : croire que l'on fera cette transition énergétique et écologique sans impact, que cette énergie sera au même coût, c'est un Graal, on en est loin", a lancé Patrick Pouyanné lors d'une conférence de presse à l'aéroport de Roissy, aux côtés des dirigeants d'Air France, du gestionnaire ADP et du ministre délégué aux Transports Jean-Baptiste Djebbari.

Cet aréopage était réuni physiquement, une première depuis le début de la crise sanitaire, pour l'avitaillement d'un Airbus A350 flambant neuf avec 16% de carburant d'aviation durable (sustainable aviation fuel, SAF) produit par Total dans ses usines françaises. Ce plein a permis au vol vers Montréal (Canada) d'éviter de rejeter 20 tonnes de CO2 dans l'atmosphère, soit 15% des émissions de ce vol, selon les entreprises, qui disent avoir ainsi réalisé une première sur un long-courrier dans le cadre de leur partenariat. Le SAF de Total, élaboré à partir d'huiles de cuisson usagées notamment dans la raffinerie de La Mède (Bouches-du-Rhône) récemment reconvertie, coûte quatre fois plus cher à produire que le kérosène d'origine fossile. Il subit un traitement spécifique pour supporter les températures très basses en altitude.

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