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Air France-KLM menacée par une forte concurrence et la crise du Covid-19

·1 min de lecture

Air France-KLM, issu de la fusion de deux compagnies historiques en France et aux Pays-Bas, a été à la peine ces dernières années, et la crise du Covid-19 n'a rien arrangé... Tant KLM, acronyme de "Compagnie royale aérienne néerlandaise", fondée en 1919, qu'Air France, née en 1933 du regroupement de cinq compagnies pionnières, dont la légendaire Aéropostale, sont d'anciennes entreprises d'État et restent les prestigieux porte-drapeaux de leur pays dans le monde. Avec 104 millions de passagers transportés en 2019, avant que la crise sanitaire ne bouleverse le secteur, l'alliance franco-néerlandaise pointait à la quatrième place européenne, derrière Ryanair, Lufthansa et IAG (maison mère de British Airways et Iberia). Ce chiffre la plaçait toutefois en dehors du "Top 10" mondial, dominé par les compagnies américaines.

C'est en 2003-2004 qu'Air France et KLM se rapprochent, fortes notamment de lignes complémentaires. Une holding coiffe les deux entreprises, dont l'État français détient aujourd'hui encore 14,3% et l'Etat néerlandais 14%. Les compagnies américaine Delta et chinoise China Eastern en contrôlent chacune 8,8%. Le plan d'aide annoncé mardi prévoit notamment une augmentation du capital à laquelle participeront seulement la France, qui pourra voir sa part monter à près de 30%, et China Eastern, qui restera à moins de 10%.

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Amputée des deux tiers de ses passagers en 2020, Air (...)

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