Publicité
La bourse ferme dans 2 h 11 min
  • CAC 40

    7 940,42
    -7,98 (-0,10 %)
     
  • Euro Stoxx 50

    4 879,71
    -6,03 (-0,12 %)
     
  • Dow Jones

    38 972,41
    -96,82 (-0,25 %)
     
  • EUR/USD

    1,0825
    -0,0023 (-0,22 %)
     
  • Gold future

    2 045,00
    +0,90 (+0,04 %)
     
  • Bitcoin EUR

    55 888,51
    +3 408,75 (+6,50 %)
     
  • CMC Crypto 200

    885,54
    0,00 (0,00 %)
     
  • Pétrole WTI

    79,22
    +0,35 (+0,44 %)
     
  • DAX

    17 577,63
    +21,14 (+0,12 %)
     
  • FTSE 100

    7 627,93
    -55,09 (-0,72 %)
     
  • Nasdaq

    16 035,30
    +59,05 (+0,37 %)
     
  • S&P 500

    5 078,18
    +8,65 (+0,17 %)
     
  • Nikkei 225

    39 208,03
    -31,49 (-0,08 %)
     
  • HANG SENG

    16 536,85
    -253,95 (-1,51 %)
     
  • GBP/USD

    1,2638
    -0,0048 (-0,38 %)
     

Air France-KLM entre en discussions exclusives avec Apollo Global Management en vue d’un financement en quasi fonds propres de 500 millions d’euros au capital d’une filiale propriétaire d’actifs d’Ingénierie et de Maintenance (MRO)

AIR FRANCE - KLM
AIR FRANCE - KLM

Paris, 4 mai 2023

Air France-KLM entre en discussions exclusives avec Apollo Global Management en vue d’un financement en quasi fonds propres de 500 millions d’euros au capital d’une filiale propriétaire d’actifs d’Ingénierie et de Maintenance (MRO)

  • Une nouvelle étape dans le renforcement des fonds propres du Groupe

  • Le produit du financement serait affecté aux besoins généraux du Groupe

A l'occasion de la présentation de ses résultats annuels 2022, Air France-KLM a annoncé son intention de poursuivre le renforcement de son bilan. Le Groupe annonce aujourd'hui être entré en discussions exclusives avec Apollo Global Management en vue d’un potentiel financement de 500 millions d'euros au capital d'une filiale opérationnelle dédiée d'Air France. Celle-ci détient un ensemble d'actifs d'Air France dédiés à son activité d'ingénierie et de maintenance (équipements de rechange). Le produit de la transaction serait affecté aux besoins généraux du Groupe.

Ce financement serait non dilutif, structuré par un instrument de financement en quasi-fonds propres, similaire à celui utilisé par Air France en juillet 2022 sur un parc de moteurs de rechange.

La structure envisagée n'entraînerait aucun changement sur le plan opérationnel et social. Par conséquent, il n'y aurait pas de changement dans la manière d'utiliser les équipements de rechange, ni d'impact sur les contrats de travail des employés d'Air France ou d'Air France-KLM.

Cet instrument serait comptabilisé comme des fonds propres selon les normes IFRS, ce qui renforcerait le bilan d'Air France-KLM et d’Air France.

Relations Investisseurs

Michiel Klinkers                             Marouane Mami                                        

michiel.klinkers@airfranceklm.com        mamami@airfranceklm.com

Website: www.airfranceklm.com

Pièce jointe