La bourse ferme dans 5 h 8 min
  • CAC 40

    5 973,02
    +178,87 (+3,09 %)
     
  • Euro Stoxx 50

    3 446,50
    +104,33 (+3,12 %)
     
  • Dow Jones

    29 490,89
    +765,38 (+2,66 %)
     
  • EUR/USD

    0,9894
    +0,0067 (+0,68 %)
     
  • Gold future

    1 717,30
    +15,30 (+0,90 %)
     
  • BTC-EUR

    20 161,77
    +651,95 (+3,34 %)
     
  • CMC Crypto 200

    453,35
    +17,99 (+4,13 %)
     
  • Pétrole WTI

    84,27
    +0,64 (+0,77 %)
     
  • DAX

    12 558,78
    +349,30 (+2,86 %)
     
  • FTSE 100

    7 020,54
    +111,78 (+1,62 %)
     
  • Nasdaq

    10 815,43
    +239,82 (+2,27 %)
     
  • S&P 500

    3 678,43
    +92,81 (+2,59 %)
     
  • Nikkei 225

    26 992,21
    +776,42 (+2,96 %)
     
  • HANG SENG

    17 079,51
    -143,32 (-0,83 %)
     
  • GBP/USD

    1,1372
    +0,0053 (+0,47 %)
     

Les économies européennes menacées par le faible niveau des fleuves

AFP - Ina FASSBENDER

Bloomberg a révélé dans un article que la baisse du niveau des fleuves pourrait coûter très cher aux pays européens et menace le réseau de transport de marchandises, l'agriculture et la production d'énergie.

La baisse du niveau des fleuves pourrait coûter très cher aux pays européens . Les fleuves et canaux du continent transportent plus d'une tonne de fret par an pour chaque résident de l'UE et contribuent environ 80 milliards de dollars, soit autour de 77 milliards d'euros, à l'économie de la région en tant que mode de transport, selon des calculs basés sur les chiffres d'Eurostat. D'après Albert Jan Swart, économiste des transports chez ABN Amro Bank NV à Bloomberg, les mauvaises conditions devraient entraîner une baisse des économies de la région bien pire que les 5 milliards d'euros (5,1 milliards de dollars) causés par les problèmes de transit du Rhin en 2018.

Le Rhin est particulièrement essentiel au réseau européen des voies navigables intérieures. Le fleuve, relié au Danube par un canal, traverse le zones industrielles suisses et allemandes sur environ 1.300 kilomètres avant de se jeter dans la mer du Nord au port néerlandais clé de Rotterdam. Incontournable pour un grand nombre d'entreprises d'autant que les alternatives ferroviaires et routières sont limitées par la congestion du réseau ferré allemand et la pénurie de chauffeurs de camion outre-Rhin.

"La capacité de navigation intérieure sera sévèrement limitée tant qu'il n'y aura pas beaucoup de pluie dans la région", a déclaré Albert Jan Swart. Et l'expert cité dans l'article d'ajouter: "Vous obtenez également les dommages causés en Allemagne par les prix élevés de l'électricité. Nous parlons de milliards." L'Allemagne dépend en effet du Rhin pour transporter son charbon qui lui sert à produire de l'électricité. En France aussi, la baisse du niveau des fleuves menace la production d'électricité car ceux-ci servent à refroidir les installations nucléaires. Autre pays et autre secteur impactés par les sévères conditions climatiques: l'Italie dont 30% de la production agricole est située dans la vallée du Pô. Maïs, tournesol, riz sont particulièrement sous tension.

Lire aussi

Le changement climatique en cause

[...]

Lire la suite sur challenges.fr

A lire aussi