Marchés français ouverture 7 h 2 min
  • Dow Jones

    35 457,31
    +198,70 (+0,56 %)
     
  • Nasdaq

    15 129,09
    +107,28 (+0,71 %)
     
  • Nikkei 225

    29 215,52
    +190,06 (+0,65 %)
     
  • EUR/USD

    1,1639
    +0,0001 (+0,01 %)
     
  • HANG SENG

    25 787,21
    +377,46 (+1,49 %)
     
  • BTC-EUR

    55 271,38
    +1 570,11 (+2,92 %)
     
  • CMC Crypto 200

    1 481,22
    +17,87 (+1,22 %)
     
  • S&P 500

    4 519,63
    +33,17 (+0,74 %)
     

À la découverte de l'Aurora, navire français qui participe à la transition énergétique

·1 min de lecture

Baptisé mercredi 22 septembre à Halden, en Norvège, l'Aurora fait partie des très rares navires qui jalonnent de lignes électriques les grandes profondeurs pour former les "autoroutes mondiales de l'énergie", indispensables à la transition énergétique. Maud Descamps, reporter pour Europe 1, s'est rendue à Halden, dans un petit fjord proche de la frontière suédoise, pour monter à bord de ce bateau unique au monde fabriqué par le groupe français Nexans. 

Installation d'un câble à 3.000 mètres de profondeur

Avec son imposante coque rouge et ses 150 mètres de long, l'Aurora ne passe pas inaperçu face aux maisons en bois du petit fjord d'Halden. Au centre du navire se trouve une gigantesque bobine autour de laquelle s'enroule un câble électrique de 10.000 tonnes, soit le poids de la tour Eiffel. Dans quelques jours, le navire lèvera l'ancre, direction la Grèce pour installer ce câble à 3.000 mètres de profondeur. Une prouesse encore jamais réalisée. "C'est le premier bateau capable d'atteindre ces profondeurs. Cette capacité est unique", souligne Vincent Dessale, le directeur des opérations du groupe Nexans.

"L'Aurora est prêt pour les projets des 30 prochaines années"

"Quand vous avez un câble qu'on installe à environ 3.000 mètres de profondeur, évidemment, le câble ne descend pas tout droit. Il forme donc une espèce de ligne comme ça, un petit peu courbée", explique-t-il. "Pour 3.000 mètres de profondeur, vous allez avoir 4 kilomètres et demi de câble. Si le bateau ne supporte pa...


Lire la suite sur Europe1

Notre objectif est de créer un endroit sûr et engageant pour que les utilisateurs communiquent entre eux en fonction de leurs centres d’intérêt et de leurs passions. Afin d'améliorer l’expérience dans notre communauté, nous suspendons temporairement les commentaires d'articles