Renault Somaca a mis les petits plats dans les grands pour inaugurer le 9 avril le début de la production et la commercialisation de la nouvelle Sandero en présence d'Abdelkader Amara, le ministre marocain de l’Industrie. L'usine de Casablanca initie ainsi la production de cette plate forme au Maroc sur laquelle sera basée la nouvelle Logan que Renault doit produire en septembre à Tanger.
Cocorico ! Dans la foulée de la visite du président français, François Hollande au Maroc les 3 et 4 avril, Renault a lancé le 9 avril à Casablanca sa toute nouvelle version de la Sandero badgée Dacia ou Renault selon les marchés visés.
Une avant-première pour le Maroc, car sur la base de la même plate-forme, Renault produira dans sa nouvelle usine géante de Melloussa près de Tanger différents modèles à partir de septembre seulement.
certains équipementiers de Renault au Maroc ont été sollicités
L'usine Somaca (Société marocaine de constructions automobiles), société anonyme détenue à 80 % par le groupe Renault et 20% par PSA, fonctionne pour l'essentiel selon la base de CKD (complete knock down) : kit de pièces détachées envoyé par le constructeur pour assembler entièrement un véhicule.
Néanmoins, certains équipementiers de Renault au Maroc ont été sollicités pour fournir des pièces spécifiques habituellement importés de Roumanie notamment. C'est le cas par exemple des emboutisseurs Snop ou GMD basés à Tanger sur la zone franche TFZ à quelques kilomètres de l'usine de Melloussa ou encore de Denso, basé lui aussi à tanger pour la climatisation.
Selon différentes sources, le taux d'intégration local de la Somaca est de l'ordre de 50%.
donner du contenu au concept de colocalisation
Abdelkader Amara, ministre marocain de l’industrie n'a pas raté l'occasion de rappeler le fameux concept de colocalisation industrielle initié avec la
