Gérard Ségura, maire d’Aulnay-sous-Bois, a demandé à rencontrer rapidement Philippe Varin, président du directoire de PSA, pour que les collectivités locales soient désormais au cœur des discussions sur l’avenir du site.
L’Usine Nouvelle - PSA travaille actuellement à une reconversion du site d’Aulnay-sous-Bois, après l’annonce de l’arrêt de la production sur le site en 2014. Etes-vous associé aux discussions ?
Gérard Ségura - Absolument pas et je le déplore. Pendant les onze derniers mois, nous avons été laissés en dehors du processus et quand nous posions des questions, la direction de PSA nous répondait que la fermeture du site n’était pas à l’ordre du jour ! Il faut perdre rapidement cette habitude de laisser les élus dans la méconnaissance des décisions stratégiques. J’ai d’ailleurs demandé à rencontrer rapidement Monsieur Varin.
L’Usine Nouvelle - Plusieurs sociétés se sont montrées intéressées par les terrains de l’usine. Vous ont-elles contacté ?
Gérard Ségura - J’ai seulement été en relation avec la société du Grand Paris. Ils sont très intéressés pour implanter sur le site les ateliers de maintenance pour les métros. Cette solution occuperait 5 à 6 hectares, pour seulement 250 à 300 emplois. J’ai donc été surpris d’entendre parler de Gefco et de voir dans la presse Monsieur Varin annoncer que 600 emplois étaient presque assurés. Là encore c’est insupportable de l’apprendre ainsi !
On évoque aussi un regroupement des concessions de PSA en Ile-de-France sur le site, voire une plateforme centralisée pour des concessions d’autres marques. Ces projets d’implantation vont demander des modifications sur le site, la construction de bâtiments. PSA préparerait actuellement une demande de permis de construire pour son projet de concession. Il n’est pas question pour les collectivités locales d’être absentes de ces prises de décisions. La ville n’a pas dit son dernier mot sur l’immobilier !
