PSA a planifié l’arrêt définitif de la production de la Citroën C3 en juin 2014, le plan de départs volontaires prendra lui fin en octobre.
Le compte à rebours a commencé sur le site PSA d’Aulnay-sous-Bois. Avec l’annonce de l’arrêt de la production, les effectifs vont baisser progressivement, jusqu’à l’arrêt définitif des lignes en juin 2014. D’ici là, la moitié du personnel sera reclassé dans le groupe, l’autre moitié quittera l’entreprise, selon le plan présenté la semaine dernière aux représentants des salariés par la direction. Première étape : le comité central d’entreprise exceptionnel du 25 juillet. Le plan d’économies de PSA doit y être acté par les représentants syndicaux et la direction. S’il est validé, ses modalités s’appliqueront à partir de la fin juillet.
La seconde phase débutera alors, avec la prise en charge par des cabinets de reclassement et des cellules de formation des salariés qui souhaitent quitter le groupe, via un plan de départs volontaires. Différents forums sur l’emploi ont déjà été organisés à Aulnay depuis le début de l’année, dans le cadre du précédent plan de suppressions de postes mis en place en janvier 2012. En parallèle, le transfert progressif de la production de la C3 vers l’usine de Poissy devrait s’accompagner du passage de deux à une équipe et du départ de la moitié des effectifs dans les Yvelines. Le plan de départs volontaires prendra fin le 31 octobre 2013. Les salariés n’y ayant pas adhéré pourraient alors recevoir leurs lettres de licenciements en janvier 2014.
Nomination d’expert
Le site de Rennes connaitra un calendrier similaire. PSA prévoit 1 400 suppressions de postes sur le site breton. La moitié de ces salariés doit être reclassée sur d’autres sites, l’autre moitié se verra proposer un plan de départs volontaires, qui courra jusqu’à la fin juin 2013. En octobre, les salariés n’ayant pas participé au plan recevront leurs lettres de licenciements.
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