Dans une interview accordée à Boursier.com, le PDG de Poncin Yachts (Paris: FR0010193052 - actualité) , Olivier Poncin, a annoncé les conditions de cession de son usine de Marans, près de La Rochelle, suite au protocole d'accord signé en novembre 2011.
"Depuis l'arrêt de la production des voiliers Harmony à Marans, nous ne sommes pas parvenus à juguler totalement les pertes qui s'établissaient encore à environ 2 ME par an. Nous avons donc décidé de nous concentrer sur Catana et Port Pin Rolland, deux sociétés rentables. L'enjeu était de trouver un repreneur de Marans pour accompagner les 70 salariés de l'usine", a rappelé Mr Poncin.
"Le repreneur est AP Yachts Conception, une société dirigée par mon fils, Aurélien Poncin, qui a développé depuis plus de deux ans un bateau monocoque haut de gamme de manière indépendante, avec une nouvelle approche marketing. Ce projet comprenant une reprise de l'intégralité des 70 salariés représente une charge de travail qui devrait permettre à Marans de trouver un point d'équilibre dans les deux ans à venir. C'est un projet dont je ne souhaitais pas faire supporter les investissements sur Poncin Yachts et ses actionnaires", a poursuivi le PDG.
Au sujet des modalités financières, Olivier Poncin a déclaré : "Par soucis de transparence, nous avons fait évaluer la société par un expert indépendant et cette cession est également soumise à l'approbation du Commissaire à l'exécution du plan de sauvegarde de la filiale Harmony. La transaction comprend une valeur d'environ 0,6 ME pour l'usine (parts et compte courant) et une reprise de l'endettement pour 4,3 ME. Cela représente donc une amélioration du bilan de Poncin Yachts de près de 5 ME."
S'agissant du potentiel de production de Catana, Olivier Poncin a expliqué que "Catana peut produire 25 bateaux haut de gamme par an à un prix moyen de 1,3 ME. Le site Catana représente un potentiel d'une grosse trentaine de millions d'Euros de chiffre d'affaires sans investissements nouveaux."
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