EADS : auditions des auteurs présumés de délits d'initiés

L'Autorité des marchés financiers (AMF), gendarme de la Bourse, auditionne à huis clos à partir de lundi et jusqu'à vendredi les auteurs présumés de délits d'initiés au sein du groupe européen d'aéronautique et de défense EADS, qu'elle pourrait sanctionner d'ici à la fin de l'année.

L'une des plus grandes et délicates affaires politico-financières qu'ait eu à traiter l'AMF depuis sa création en 2003 approche de son épilogue après plus de trois ans d'enquête. Du moins en ce qui concerne les sanctions administratives : des amendes pouvant aller jusqu'à dix fois le profit réalisé. Car pour les sanctions judiciaires, c'est la justice qui décide. Une enquête pénale a été ouverte en novembre 2006 et n'est pas encore achevée. Au pénal, les mis en cause risquent la prison (jusqu'à deux ans) et une amende de 1,5 million d'euros qui peut aussi être portée jusqu'au décuple du montant du profit réalisé.

L'ex-coprésident du groupe européen aéronautique et de défense EADS, Noël Forgeard, suspecté de délits d'initiés, s'est déclaré lundi 'serein' avant le début des auditions, réaffirmant son 'innocence'. 'Je viens ici serein et j'ai toute confiance dans la juridiction de l'AMF à qui mes avocats ont remis tous le éléments qui démontrent mon innocence', a-t-il déclaré avant d'entrer dans le Palais Brongniart où vont se tenir jusqu'à vendredi ces auditions. Noël Forgeard, qui a réalisé une plus-value de 3,7 millions d'euros en vendant les 9 et 15 mars 293 000 stock-options d'EADS, est la principale personne visée par le gendarme de la Bourse.

Au total, 17 anciens et actuels dirigeants d'EADS ou d'Airbus et les groupes allemand DaimlerChrysler et français Lagardère, les deux principaux actionnaires d'EADS, sont sur la sellette. Ils sont soupçonnés de s'être enrichis indûment en 2005 et 2006 en ayant vendu leurs actions, avant que le cours de celles-ci ne baisse. Mais aussi avant que ne soient révélés plusieurs faits au grand public : le retard du très gros porteur d'Airbus, l'A380, la révision du projet de long-courrier A350 et des perspectives financières d'EADS plus mauvaises que prévu.

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